Clemenceau: saison 4, épisode 1

Posté le 15 juil 2007 dans la catégorie:Crados, Histoire de déchets. Vous pouvez suivre les réponses via le fil RSS 2.0.
Vous pouvez passer à la fin et laisser un commentaire. Le Ping n’est pas autorisé..

itié pour les amiraux. Pensez un peu à ce qu’ils endurent depuis plus de trois ans avec l’ex-fleuron de la Marine, le porte-avions Clemenceau, depuis qu’ils l’ont refilé à l’administration des domaines. D’abord, de drôles d’espagnols s’emmêlent les pinceaux sur les cartes marines, et l’embarquent de Toulon avant de mettre le cap à l’est, à l’opposé du port espagnol de Gijon où il devait, en principe, être dépollué et démoli. Ensuite la Marine le récupère et manque de peu la catastrophe, tandis que le «Clem» est à l’ancre, attendant un port charitable pour l’accompagner vers la destruction: la vieille coque de vingt-deux mille tonnes brise ses chaînes pendant une tempête; elle sera rattrapée de justesse, à quelques centaines de mètres de la côte. Là-dessus, de vilains écologistes harcèlent les autorités pour les empêcher d’exporter le «déchet» en dehors des eaux européennes. Et alors que la coque moisit dans le port de Brest après une expédition calamiteuse en Inde, voilà qu’un nouveau chapitre de l’histoire s’écrit avec des mots doux comme «corruption», «abus de biens sociaux», «fausses factures»!

A l’époque, c’est une dénonciation qui avait permis à la Marine de retrouver sa coque au large de la Sicile. Et c’est une dénonciation à Tracfin (Traitement du renseignement et action contre les circuits financiers clandestins) qui a fait tomber quatre chefs d’entreprises de la nébuleuse chargée de désamianter la coque. Deux sont derrière les barreaux: le patron de Technopure, l’entreprise qui avait désamianté le navire, et celui de SDI, qui avait racheté la coque à l’Etat français en espérant se faire du beurre en revendant les vingt-deux mille tonnes d’acier de l’épave en Inde. Le plus drôle c’est que le patron de SDI, que j’ai rencontré à plusieurs reprises et qui entretenait avec moi une correspondance téléphonique régulière à l’époque, expliquait à chaque fois qu’il voulait moraliser une industrie de la déconstruction qui en manquait singulièrement. Sans préjuger de sa culpabilité, il aurait reçu 300 000 euros de commissions occultes, le retrouver mêlé à une affaire de surfacturation est quand même étrange.

Et pendant ce temps le «Clem» ronge ses chaînes à Brest, attendant sa dernière heure. Les amiraux doivent regretter de n’avoir pas tiré «accidentellement» quelques torpilles pour l’envoyer par le fond.

Si vous manquez de lecture, lisez cette enquête de l’Express sur le fiasco. Elle date un peu (2006), mais elle détaille assez bien l’affaire. Un papier d’Eliane Patriarca dans Libération du 16 juillet donne des précisions sur le volet judiciaire du dossier.

Denis Delbecq

 

Mots-clefs: , , ,

Lire également

2 Réponses pour “Clemenceau: saison 4, épisode 1”

  1. tristan dit :

    Malheureusement égaré sur une page de Libé définitivement désertée, je suis remonté jusqu’à la version béta de l’effet de Terre.
    Un mail pour une tentative de « reprise » de contact et te féliciter pour t’être remis aussi rapidement au travail sur la toile.
    Bon courage, à plus

  2. sebastien dit :

    Re-moi!

    Le pire dans cette affaire, c’est qu’envoye par le fond n’est pas le pire!
    1/ L’aminate ne bouge plus (mouillee)
    2/ Elle se recouvre rapidement de vegetation et de coquillages…

    Le dossier sur l’amiante est tellement brulant qu’on finit par faire des conneries.
    Nous on desamiante. Ce serait bien si c’etait de l’amiante « floquee ». Celle qu’on trouvait sur le beton… mais dans notre cas, c’est de l’amiante dans le beton pas sur le beton. Se barre pas comme ca un brin d’amiante! Du coup, on recupere des travailleurs dont on taira l’origine tres tres estoise ;-) qui s’en prennent plein les poumons pour un benefice sante pour nous nul. Je sais, je suis un surhomme de l’ouest et eux sont des sous hommes de l’est, tout commes ces petits indiens, etc, mais j’ai du mal a m’y faire depuis ma naissance!

    Pour conclure, on a interdit l’amiante partout, meme la ou on avait pas mieux pour des aspect de surete… Pourquoi que du tout ou rien? Si l’amiante peut etre utile, on doit pouvoir expliquer aux gens en quoi. A part tomber sur des extremistes (dans un sens ou dans l’autre) je ne vois pas quelqu’un refuser quelque chose qui soit utile au final.

    A+

    Sebastien

    PS: Le Clemenceau, se balladant, a deja coute une jolie quantite de petrole… inutilement!
    PPS: Les americains, qui ne sont pas des pros de l’environnement envoient leurs bateaux par les fonds pour « s’entrainer » depuis qu’ils n’envoient plus autant de bateaux par les fonds dans leur triangle d’entrainement des bermudes…

Laisser une réponse

Services

Traduire cet article (Google)

Mots-clefs

Ces derniers temps

© 2017 Denis Delbecq | Réalisé avec WordPress. Logo par Elisabeth Chardin.