Comment donner un coup de vernis écolo à une décision qui n’a rien à voir? En annonçant les nouvelles modalités du bonus-malus automobile, quatre ministres se sont félicité de la baisse significative de la consommations de carburants. Info ou intox?

Vous avez décidé de prolonger la vie de votre vieille voiture et placé l’argent à la banque? Le remède est peut-être pire que le mal. Car les établissements bancaires placent l’argent qu’on leur confie, et ces placements financent souvent des activités qui émettent de grandes quantités de gaz à effetLire la suite

A deux semaines de la conférence de Cancun sur le climat, il y a des vérités scientifiques qui sont toujours bonnes à redire. C’est tout le sens du papier publié mi-octobre dans Science par une équipe américaine du Goddard Institute, complétée d’une version plus détaillée ce mois-ci dans le JournalLire la suite

Puisque le bilan de Copenhague n’est qu’un conglomérat d’égoïsmes, les grands pays ont choisi le chacun pour soi. L’Europe en restera à son objectif de 20% de baisse des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2020 (par rapport à 1990). Le Brésil de Lula s’en tiendra aussi àLire la suite

Et hop, la taxe carbone refait surface. Le gouvernement a en effet engagé une réflexion sur la création d’un nouveau mécanisme fiscal, baptisé Contribution climat énergie (CCE), en confiant à Michel Rocard, inventeur de la CSG, la présidence d’une commission d’experts. Détail important, la bande à Sarkozy a fait savoirLire la suite

L’aviation est à la mode. Pour le meilleur et pour le pire. Alors qu’outre-Manche on offre des «miles» en échange de l’achat ampoules à faible consommation, quatre géants du transport aérien réclament qu’on leur impose des quotas de carbone. Une proposition pas si désintéressée.

Attention, âmes sensibles s’abstenir. Sans rire, une étude montre que la politique énergétique espagnole va dans le mur. Selon les chercheurs, le pays doit à la fois accélérer le développement des énergies propres et agir fortement pour réduire la demande.